麝香再次在特斯拉，但他将第一份财务报告归还了战斗，这不仅没有阻止损失，而且更糟。全球交付持续下降了13％，中国，欧美市场仅撞到了墙壁，总收入在七年来首次下降了两倍以上，其中包括毛利和净利润，通常全部落在了台上。为了重新评估情况，第2季度发布的年度销售期望被推迟到第二季度，但仍缺少这份财务报告。马斯克是一个“关注”警告 - 特斯拉在接下来的几个季度可能很难。因此，目前，特斯拉几乎表达了所有诚实，而截止日期则设定了一年以上：加上大规模生产的紧凑型版本的型号，自制的自我制造的锂铁磷酸锂电池，绝望的FSD和Robotaxi，以及在美国的所有人都可以坐下来……好人，这是一个好人，这是为了获得好人，这就是使它获得的，这就是使得一切都可以得到。"big, similar and small number of A A. fell across the board, in fact, this less positive 384,100 vehicles worldwide, a decrease of yearly 13.5%, but it still increases by 14%compared to the two-year minimum delivery volume of 337,000 vehicles in the previous quarter. 97.29%of the total delivery volume.00 vehicles at the same time last year, and a reduction of 19.31% from the previous quarter. The annual sale guide was originally计划从第1季度推迟到本季度，但在财务报告中尚未发布财务报告。一个月，低于估计的226.4亿美元的收入。6610亿，同比下降16％，每月增加19％。具体来说，不同的子businessgi din。其中，汽车销售的直接收入为157.87亿美元，同比下降14.80％，每月增加22.14％。自行车的平均价格约为294,000元。该车的业务收入为4.35亿美元（约合31.1亿元），每年下降5％，每月下降2.68％。出售车辆释放点的最初纯收入为4.39亿美元（约31.4亿元），逐年倒闭50.67％，每月拒绝拒绝26.22％。此外，除了车辆的业务外，发电和节省能源的业务的绩效也不好，收入为27.89亿美元，比去年同期降低了7％。唯一不断增长的业务是服务和其他业务，收入为304.6亿美元，增长了17％，每月一个月增加1.5.5％。特斯拉刚刚开业的餐厅仅在第一天就记录了6个小时，比麦当劳日增加了30％。如果它继续变得流行并以后扩大一些餐厅，那么商业业务确实可以赚取巨大的利润，并且可以成为业务的支柱。让我们看看接下来的收入，该公司的毛利润和净利润均拒绝将数字翻了一番。特斯拉在第二季度的毛利润为38.78亿美元（约277.4亿元），下降了15％，每月增加23％；综合毛利率为17.2％，比去年同期降低了0.8％，每月增加0.9％。同时，公司的运营成本将Stepi：第二季度研发的支出为15.89亿美元（约合113.65亿元），增长了47.95％，每月增加12.78％。销售，一般和行政支出为1.366美元十亿（约97.7亿元人民币），同比增长6.97％，每月增加9.19％。这导致特斯拉的净利润大幅下降。根据GAAP标准，该公司的第二季度净收入为11.9亿美元，同比下降19.49％。幸运的是，特斯拉的现金储备仍然足够。到第二季度末，总现金，现金同等和特斯拉的投资为367.82亿美元（约合2630.8亿元）。这份财务报告看到了全面数据的主要数据下降，这是出乎意料的，未能赢得市场的积极回应。在披露财务报告后，特斯拉的股票价格超过4％，其市场价值蒸发了4731.6亿美元，相当于约3384亿元人民币。简化的“模型Y”版本最终被纳入劳动中以节省情况。尽管马斯克一再强调特斯拉是一家AI技术公司，但其主要业务仍然是车辆。因此，财务报告不好，毕竟，它也与上半年的车辆湿滑业务有关，欧洲和美国人撞到了主要市场的一堵墙。根据中国乘用车协会的数据，在中国市场上，特斯拉中国在今年的第二季度提供了128,800辆汽车，一年一度下降了11.7％。在今年上半年，总共263,400辆汽车运送到中国，下降了5.4％。即，卡斯特斯拉的三分之一被交付给中国。根据数据力量的初步统计数据，在欧洲市场上，欧盟的特斯拉销售，欧洲自由工会（EFTA）市场和英国在今年上半年的销售额为108,900辆，逐年急剧崩溃。下一个是大众汽车（Volkswagen）到达特斯拉（Tesla），欧洲电动汽车销售易手。在美国市场，加利福尼亚州特斯拉的主要基地是美国最大，最基本的电动汽车基地H在特斯拉很重要。但是，根据行业数据，特斯拉在加利福尼亚州的第二季度注册者为41,100，每年下降21％，连续七个季度拒绝。为了加剧事物，前同事到支持者的“大而美丽”的比尔·特朗普（Bill Trump）将取消原始的税收抵免税抵免额：在今年的Setyembre 30之后，将没有税收政策偏爱7,500美元的新电车和第二款手车的电车，为4,000美元。这对于电动Carang连接效果的销售将是直接的。同时，特朗普还旨在放松碳释放系统，这也意味着出售碳点的特斯拉业务将失去吸引力。我认为马斯克担心他现在太不耐烦了。在管理特斯拉的销售时，他在办公室里睡了几个星期，同时敦促美国网民尽快预约。如果他在8月底下订单，他可能没有达到最后一波税收抵免浪潮。决不。如果你唐表现出一些诚实，特斯拉真的可以看着她的蛋糕。因此，在收入的呼吁中，特斯拉终于以一个拥抱的新车-Tesla CFO宣布，“更负担得起的特斯拉新车”在今年上半年的3/y生产线中开始制造，预计将在一年的下半年中产生大规模生产。许多人认为这辆新车可能是Model Y Musk的飞机版本。近几个月来，在加利福尼亚州特斯拉工厂附近，许多人遇到了一辆略微伪装的原型车，而且外观似乎与Y型号几乎相同。据说这辆车的价格约为35,000美元，相当于近25万元250,000元人民币，大约是250,000元人民币，大约是72,000 Yuan Yuan在United States Younatataty Yuan antatataty andatataty Yuan yuan Yuan Yuan Yuan Yuan Yuan Yuan Yuan Yuan Yuan Yuan Yuan Yuan Yuan Yuan Yuan Yuan Yuan Yuan Yuan Yuan均约为72,000美元。特斯拉在能源和电池存储方面说，公司锂和天主教植物的改进进展顺利。 t他的一年将转移美国基本电池材料的生产，并正式开始生产磷酸锂电池。马斯克还提到了世界以外的另一个主题-FSD。他说，特斯拉正在对FSD软件进行重大改进，声称增加了用户目前10次的参数数量，未解决的FSD将在今年年底之前在美国许多城市推出。这里还有另一个问题。正如我们之前介绍的那样，马斯克承认配备了HW3的车辆无法正常使用FSD。显然，这与特斯拉先前的承诺不一致，即“所有特斯拉汽车都可以实现完全自动驾驶。”在被问及这个问题的财务报告会议上，穆斯克的回答仍然没有提供一个好的解决方案，只是说：公司目前的能量是在HW4模型中促进统一的FSD。至于HW3模型，让我们看看哪些功能可以实施。我了解，这意味着HW3汽车主要对“ cast割版本” FSD感到满意，恐怕他们可以更换汽车。但是，马斯克认为，更适合市场注意力的重点应该放在公司的Robotaxi和Optimus Prime上。特斯拉目前还将好消息带到了外界：让我们首先谈论Robotaxi。特斯拉宣布，即使该公司刚刚推出了少量的机器人，但奥斯丁的No -mileage里程现已超过7,000英里（约11,265.4公里）。在上个月，我们计算出15辆汽车平均每天24公里。马斯克说，在接下来的几个月中，特斯拉机器人将迅速扩大其舰队，并且运营量表10次，并且运营区将扩展到亚利桑那州和佛罗里达州，美国。RIDA和其他地区。他进一步说：我认为到今年年底，美国一半的人可以享受Robotaxi服务。此外，这些舰队将在明年增加新车型 - 最初计划专门为Robotaxi建造的CyberCab将于2026年进行弥撒。马斯克宣布，网络车将通过“未包装”的制造过程来运作。它的设计针对成本效益进行了优化，每英里的成本效益将非常低，并且更容易地扩大未来。让我们看一下机器人Optimus Prime。当前在Fabrtesla餐厅工作的机器人和特斯拉餐厅的铲爆米花是第二代Optimus Prime。特斯拉说，被罚款的第三代擎天柱可能会在今年推出，明年群众已经迎来了马斯克的五年Musk目标生产100万辆。特斯拉是否总结了这六年的摘要，并且几乎所有上述企业都提供了时间表，并将在今年或明年履行。我似乎画了很多蛋糕，但也没有指导ly确认特斯拉确实有点关注。话虽如此，如果新车实际上是型号的较小版本，这与几天前在中国推出的六种型号Y L是一致的，那么新车称为“ Model Y S”？
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