根据Kuai技术的7月4日，今天下午，小米集团兼首席执行官Lei Jun通过微博上的Auto Blogger视频，介绍了与YU7相比，电池YU7电池的高速电池测试。根据Blogger Yu7电池电池电池的最终数据，小小的电池电池电池连杆567km，567 km，cltc at cltc ate??veling atter Pattern callive attectitive at the Living atter Pattern.5。地铁展示能源消耗为17.2kWh/100km；替换型Y版本的最终里程为394.4公里，CLTC电池寿命的寿命为67.1％，平均仪表显示能量的平均消耗量为15.1kWh/100km。以上数据证明，YU7具有成就的最高范围和排名，但是其能耗不如型y型。关于上述数据，博客作者还评论说，小米Yu7电池寿命非常出色-hanga，英里是567公里的567公里，CLTC电池寿命为68.5％，最多显示其出色的表现。但是，就能源消费而言离子，即使达到17.2kWh/100km，它仍然与Y模型相比还不够。我希望小米可以继续优化电池技术并进一步提高能源效率的比率。值得一提的是，在6月26日的小米YU7新闻发布会上，小米回应了特斯拉先前的战争信。雷·朱（Lei Jun）对这个地方说：“如果我必须发送一封战争信，我敢于比较它，我们将努力比较它。” Lei Jun解释说：“ Model Y多年来一直在全球范围内销售，而且汽车真的很好。他们有信心。” “在今年年初，特斯拉还发布了这样的战争信，令我惊讶的是，“更新”了，尽管比较了。 “他回忆说：“一旦我看到其他制造商没有回答，如果不进行比较，这并不重要。如果特斯拉正在播放战术，我不会比较它，[本文的结尾]如果您需要打印，请确保指示来源：Kuai技术编辑：Qiubai
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